Китайская Уголь Корпорация
Емэл
sales@chinacoalintl.com
sales@chinacoalintl.com
Вагонетка—предназначенный для перевозки угля,руды и шлака камня,и разборного материала,который перемещается по узкоколейным железнодорожным путям,обычно необходимо тяги локомотива или лебедки
В соответствии со структурой и разгрузку различных способов делится:Постоянная ваконетка,скиповый вагонетка,вагонетка с боковой выгрузкой,вагонетка с разгрузкой через дно,вагонетка-коза,челноковая ваконетка
Вагон и тележка прочное соединение, необходимо использовать самосвал разгрузка
Рамка- металлическая конструкция,может выдержать тягу, торможение, столкновения силы между ванной и воздействия на рельс.
Постоянная вагонетка структура просто, прочный и крепкий, коэффициент сопротивления маленькие, провозная способность большой, ремонт удобно.
Рама вагонетка используется клепально-сварочную конструкцию,увеличение срока службы вагонетки.
Вагонетка ни в поворот или прямой путь смогут гарантировать гладко.
Это вагонетка для рудник земли и подземный выработки узкоколейная железная дорога транспорт
Рудничный вагонов
Постоянная вагонетка
Вагонетка условное обозначение
Выразить объем вагонетки м³
Выразить колея вагонетки
Например: MGC1.7-6 вагонетка| Объема | Объем погрузки | Максимальная нагрузка | Колея | Габаритный размер | Осевая база | Диаметр колеса | Высота тяги | Пропускная сила тяги | Минимальный рабочий радиус | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина | Широта | Высота | |||||||||||
| m³ | t | t | G mm | L mm | B mm | H mm | C mm | D mm | h mm | kN | m | ||
| MGC1.1-6 Ваконетка | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 2000 | 880 | 1150 | 550 | 300 | 320 | 60 | 9 | |
| MGC1.7-6 Ваконетка | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 2400 | 1050 | 1200 | 750 | 300 | 320 | 60 | 9 | |
| MGC1.7-9 Ваконетка | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 900 | 2400 | 1050 | 1200 | 750 | 300 | 320 | 60 | 9 | |
| MGC3.3-9 Ваконетка | 3.3 | 3 | 5.3 | 900 | 3450 | 1320 | 1300 | 1100 | 350 | 320 | 90 | 12 | |
| Примечание1: Высота H и высота тяги h--высота от уровня рельсов Примечание2:Расчёт объема погрузки по проценту материалы p=900кг/м,расчёт максимальной нагрузки по проценту p=1600кг/м³ |
|||||||||||||
Вагоне́тка обычно необходимо тяги локомотива или лебедки,
она для рудник земли и подземный выработки узкоколейная железная дорога транспорт
1-вагон 2-рама 3-прицепное устройство 4-соединительный штифт 5-связывающая цепь 6-шкворневой подшипник 7-разводной штифт 8-шайба
Стальная плита и профильная стальдо сварки школы должны быть прямыми, поверхностный плоскостность вагона не должен превышать 3‰(менее 1000мм расчёт по 1000мм)но макисимально не более 6мм
Отклонение длины вагона--0～-10мм, отклонение ширины--±3мм, отклонение диагоналя не более 6мм
Рофильная стальдо сварки школы должны быть прямыми, линейность не больше 1.5‰, противолежащые стороны должны параллельны друг другу, допуск параллельности --2‰ по длинной стороне
После изготовлены из рамы, четырехосный рама подпирать поверхность следует в одной плоскости.
Центральная поверхность тягового устройства рамы должна симметрия в диаметральной плоскостю рамы, допуск симметричности не больше 6мм
Открытая колёсная пара: состоит из колеса, ося, подшипника. Технические условия соответствует 《JB/T6992-1993》положения
Перед сборкой, седует очистить скрап и блокирующее средство, и очистить детали: должны использоваться Подшипник должны использоваться метод нагрузки безударного
Твердость поверхностной термической обработки поверхности катания колеса≥40HRC
Устройство уплотнения колёсной пары плотно и надёжно
| Диаметр | 50 | 50~80 |
| Соосность | 0.04 | 0.06 |
Части колёсной пары должны быть чистыми,после удаления жира, грязи, железа и обструкции в отверстие и может собран
Колёсная пара не может появиться трещины
Буфер имеет достаточную прочность,в котором ударная вязкость материала тарелки буфера не менее 30J/c㎡
Стальные буферы не могут иметь трещин и других дефектов,и не могут подварить
Соединительное трехядерное цепь соответствует 《MT 244.1-2005 соединительная деталь и соединительное звено узкоколейной ваконетки угольной шахты》положения
Соединительный штифт соответствует 《MT 244.1-2005 соединительная деталь и соединительный штифт узкоколейной ваконетки угольной шахты》положения
До общего собрания, все детали должны быть пройти осмотр и можно использовать
Всех деталей должно очистим, и в чистой среде
Вагон должен симметрия в диаметральной плоскостю рамы, допуск симметричности не больше 5мм
Сборная вагонетка должна проверить в специальной плоской дорожке, зазор колес и рельсо в не больше 2мм
После очистки от ржавчины, проверьте вагонетку в углах или дорожках работает гладко.
Все детали мазали крезолыюформальдегидный лак, фюзеляж покрытие кузова в соответствии с требованиями контракта, внешний вид краски требует равномерного, гладкий, последовательный тон, полный охват, без следа клетки и корочки, накопления и пенообразования и других дефектов
До установки вагонетки, головка рельса прямолинейной орбиты должны находится в одной и той же горизонтальность, погрешность длины в метр не более 1мм, 10м не более 3мм. Примерно соответствует направленности точек на погрешность не превышает 2mm.
После проверки без проблем, в зависимости от требований установки, убедитесь, что ось колёсной пары вагонетки совпадает с осью орбиты
Когда пробный ход, наблюдение колёсная пара цапает ли орбиту, если цапал, надо своевременную обработку, предотвратить разрушение вагонетка
Когда пробный ход, наблюдения в вагонетки через минимальный радиус кривизны орбиту, были ли сталкиваются друг с другом, помехи и грызть рельс и другие явления
Перед использованием вагонетки должны проверять оформление есть повреждение явление, колесо должны повернуть гибкость.
В случае пользователя соблюдать правила использования вагонетки, начиная от получен товар в течение шести месяцев, в результате плохого качества производства произошло повреждение или не работает, мы будем бесплатная ремонт или замену.
Нормальная продолжительность работы вагонетки выше 10000ч, обычно не требуется ремонт. Но в зависимости от места и нагрузки размер, следует разработать соответствующие ремонт, обслуживание налива дата, мметь аномалия акустический и не бестактно колесных пар, чтобы своевременно замена.
©Китайская уголь корпорация
Адрес:КНР, пров. Шаньдун, г. Цзинин, район,зона развития новых и высоких технологий, ул. Кайюань, д. 11.
sales@chinacoalintl.com